Al vanaf het eerste begin van de Stad van Morgen in 2009 (Duurzame menselijkheid) was het begrip “mobiliteit” een punt van steeds terugkerende aandacht. De manier waarop de auto ruim honderd jaar geleden beslag heeft gelegd op ons gedrag, de ruimtelijke organisatie, het energiegebruik, luchtvervuiling, enz was voldoende aanleiding om te gaan kijken naar gezondere alternatieven of aanpassingen.

Zo kwamen we in contact met o.a. Geert Kloppenburg, die in die tijd bezig was met het dynamische vervoersconcept van de (elektrische) TukTuk. Recent, al weer 17 jaar later, publiceerde hij als mobiliteitsdeskundige en kritische onderzoeker het boek “slim reizen“. Hierin analiseert hij, samen met Marc Buiter, de huidige situatie in Nederland. De grootste belemmering om tot structurele, innovatieve oplossingen te komen is de bureaucratische regel drang van de overheid waar het “Nederland van Morgen” ook in alle andere aandachtsgebieden last van heeft. Het boek introduceert een aantal innivatieve zienswijzen over het organiseren van cooperatieve mobiliteitsopties. Deze zienswijzen, in combinatie met de maatschappijvorm van “samen” van Sustainocratie in de Stad van Morgen, hebben een living lab nodig. Samen met Brainport Bereikbaar en anderen zouden we dit vorm kunnen geven in en rondom Eindhoven. Maar dan moet ook de overheid zich enthousiasmeren door te faciliteren in plaats van de reguleren.

Tijdens het recente stadsdebat, georganiseerd door Thom Aussems, werd de kijk op de werkelijkheid besproken vanuit het plaatsen van de auto (vermeend gemak) of de mens (gezondheid, sociale verbinding, luchtkwaliteit) centraal. Dit filmpje van onze nieuwe mede-bestuurder van Aireas (luchtkwaliteit en gezondheid), CeesJan Mol, geeft het verschil mooi weer.